Site Rengi

BilgiliUsta.com | Aradığınız Her Bilginin Adresi.

Elektrikli Vasıtalar Ne kadar Etrafçı?

  • 28 Nisan 2021
  • Elektrikli Vasıtalar Ne kadar Etrafçı? için yorumlar kapalı
  • 160 kez görüntülendi.

Çağdaş hayatı var eden Sanayi Devrimi’nden bu yana en ehemmiyetli efor fosil yakıtların gerek enerji yapım merkezlerinde gerekse de motorlu taşıtlarda kullanımı olmuştur. Fosil yakıtlar bu denli bereketli hayati bir rol üstlenirken aynı zamanda dünyamızın sonunu getirecek etrafsal faciaları da birliktesi getirmektedir. Doğal balansın her geçen gün fosil yakıt kullanımı sebebiyle bozulduğu, kanser, astım, diyabet […]

Çağdaş hayatı var eden Sanayi Devrimi’nden bu yana en ehemmiyetli efor fosil yakıtların gerek enerji yapım merkezlerinde gerekse de motorlu taşıtlarda kullanımı olmuştur. Fosil yakıtlar bu denli bereketli hayati bir rol üstlenirken aynı zamanda dünyamızın sonunu getirecek etrafsal faciaları da birliktesi getirmektedir. Doğal balansın her geçen gün fosil yakıt kullanımı sebebiyle bozulduğu, kanser, astım, diyabet vs gibi rakamsız hasatlığın bayağı kabul edilebilecek oranların üstünde görülmesi insanlığın günümüzde başa çıkmaya çalıştığı en çetrefilli meseleler olarak karşımıza çıkmaktadır. Fosil yakıtların yerine geliştirilen değişik seçenek kaynak ve sistemler rüzgar, dalga, güneş enerjisi ne yazık ki süratle artan insan popülasyonunun gereksinimlerini karşılayabilmekten uzaktır. Ancak bunlar içinde son yıllarda hayli popüler olan ve umut taahhüt eden elektrik enerjisiyle çalışan vasıtalar bu yazımızın esas gündemidir.

Bir Hayli otomotiv şirketinin çıkardığı elektrikli otomobililer ve değişik vasıtalar haberlerde muhtelif biçimlerde tanıtılmakta ve yevmiye yaşam içinde kullanıma girmiş bulunmaktadır. Bu taşıtları Elektrikli Araçlar Ne kadar Çevreci?görenlerin ilk tepkisi natürel ki ne kadar suskun ve rastgele bir şeklide duman çıkarmadığı için oldukça etraf arkadaşı oldukları istikametindedir. Ancak elektrikli taşıtlarla alakalı yapılan son araştırmalar bu teknolojilerin hiç de göründüğü kadar etrafçı olmadığını iddia etmektedir. Bu mevzudaki en temelli ve kapsamlı araştırma ehemmiyetli bilimsel çalışmalara yaptığı liderlikle öğrenilen Massachusetts Teknoloji Enstitüsü’dür. MIT tarafından yapılan araştırmada, sektördeki liderliği ve iddialı etrafçı imajıyla öğrenilen Tesla Model SP100D arabayı ile Mitsubishi Mirage Modeli arabasını s havaya salınmalarına neden olan karbondioksit ölçüyü bakımından s detaylı bir tahlile tabi yakalamıştır. Araştırma sonucunda elektrikli taşıt Tesla’nın etrafa km başına 226g karbondioksit yayarken Mitsubishi’nin 192g karbondioksit yaydığını tespit etmişlerdir. Bu noktada pek çok okuyucunun usuna elektrikli vasıtaların nasıl olur da karbondioksit salınımına neden oldukları suali gelecektir. Sorununun yanıtı bütün olarak şu: Evet elektrikli taşıtlarda dolaysız karbondioksit salınımı konu bahis olmadığı için egzoz borusu mevcut değildir ancak elektrik yapımı da fosil yakıtlar sayesinde hakikatleştiği için elektrikli vasıtaların hareket ettiği her metre için elektrik santralleri fosil yakıt harcayarak elektrik ürettiği için endirekt olarak elektrikli vasıtaların enerji lüzumu için havaya karbondioksit salınmaktadır. Özetle elektrikli vasıtalar yollarda çalıştırdıkları motorları için egzozları elektrik yapım santrallerinde havaya hipotez ettiğimizden fazla karbondioksit salmaktadır. Burada MIT araştırmasında özellikle vurgulanan bir hususu aktarmakta fayda var. Araştırmanın odağında yer alan Tesla Model SP100D arabayı elektrikli vasıtalar içinde spor özelliğinden dolayı oldukça yüksek performanslı bir taşıt olduğu için yol açtığı endirekt karbondioksit salınımı bu surattan muadili vasıtalara göre daha yüksek çıkmaktadır. Elektrikli taşıtları genel olarak değişik fosil yakıt temelli taşıtlarla mukayese ettiğimizde ise karbondioksit salınımları açısından oldukça daha etrafçı oldukları net bir biçimde söylenebilir. Araştırmada irdelenen nokta, elektrikli vasıtaların tamamen etrafçı olmadığı ve bu güzergahları bakımından mübalağalı bir iddiayla lanse edildikleri gerçeğidir. Gerçeğinde MIT araştırmasıyla öne çıkarılan noktalardan biri de elektrikli vasıtaların etrafçı olmadıkları değil; mevcut teknolojiden kaynaklı olarak elektrik yapım ve depolama sistemlerinin yeterince etrafçı olmamasıdır.

Elektrikli vasıtaların etrafçı olmayan değişik doğrultularından biri de enerji depolama sistemlerinde kullanılan maddelerdir. Elektrikli vasıtaların tamamında taşıta yeterli enerjiyi sağlamak için oldukça büyük boyutlarda piller bulunmaktadır. Bu piller, bireyler taşıt içerisinde bulunduğu sürece faal bir biçimde ışınım yayarak günümüzün en amansız hastalıklarına davetiye çıkarmaktadır. Pillerin bileşeninde yer alan kobalt, lityum, nikel gibi maddeler hem faal kullanım vaziyetinde hem de geri dönüştürülmek istendiğinde ciddi anlamda etraf lekeliliğine yol açarlar. Yapılan son araştırmalar nikelin etrafsal tehlikeler yaratan maddeler Elektrikli Araçlar Ne kadar Çevreci?içinde sekizinci sırada yer aldığını göstermektedir. Nitekim nikel madenleri çevresinde yer alan mesken ünitelerinde yapılan araştırmalarda insanların çok yoğun bir biçimde akciğer kanseri ve muhtelif doğum hastalıklarının çok yaygın bir biçimde görüldüğü ortaya çıkmıştır. Yeniden eş biçimde pil yapımında kullanılan değişik maddeler içinde yoğun biçimde etrafsal tehlikelerin mevcut olduğu uzmanların hemfikir olduğu bir mevzudur. Enerji depolama sistemlerindeki rakamsız araştırmaya karşın henüz tatmin edici seviyede mesafe kat edilebilmiş değil. Mevcut vaziyette pillerin yalnızca %5’i geri dönüştürülerek kullanılabilmektedir. Bu da elektrikli vasıtaların yaygınlaşmasıyla insanlığın yalnızca karbondioksit salınımıyla değil gitgide çoğalan geri dönüşüm meseleleriyle de çaba etmesi gerektiği anlamın gelmektedir.

ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

BİR YORUM YAZ
maltepe escortümraniye escort